Новый универсальный форум для советов и общения

  • I. Настанет время и вам потребуется спросить совета.
  • II. Сейчас начните создавать свой список людей, кому вы доверяете.
  • III. В нужное время, у вас будет круг людей кому вы сможете обратиться за советом.
  • IV. Наоборот, если вам доверяет другой человек, то вы сможете участвовать в его обсуждении.
Войдите в форум
Не так давно на своей Шкоде Октавии попал в небольшое ДТП, в результате которого была повреждена передняя часть автомобиля. Обратился в страховую компанию по ОСАГО и заявил сразу, что деньги мне по большому счету не нужны. Лучше восстановите автомобиль. Мне пошли на встречу и отправили в автосервис, причем довольно не плохой. Там машинку еще раз осмотрели, обнаружив скрытые повреждения, после чего пригласили представителя страховой компании для их фиксации. Приехал, сфоткал, после чего я поехал на авто по своим делам(благо была на ходу). Выехал из сервиса, и слышу непонятные звуки из-под капота. Вернулся в сервис с претензиями. Те загнали авто еще раз и начали осмотр. Каково же было мое удивление, когда из-под капота была извлечена шариковая ручка, которой представитель СК заполнял акт осмотра. Вот это думая специалист, не говоря уже о работниках сервиса, которые произвели сборку авто с ее присутствием, даже не проверив на тест-драйве. Боюсь теперь, как бы чего при ремонте не начудили.
Был у меня как-то курьезный случай с моим немцем БМВ Х5. В общем не с того ни с сего автомобиль стал перегазовывать при переключении передач. Причем абсолютно не важно, на какую передачу я переключался. Рычал мотор тогда дико, что меня очень пугало. Поехал на диагностику, подключили сканер и начали движение. Последний показал выжатую педаль газа в процессе переключения, чего быть абсолютно не могло, так как я водитель со стажем. Дальше стали выдвигать разнообразные теории, в виде поломки датчика дроссельной заслонки, лямбда-зонда и так далее. И только в одном сервисе разобрались с проблемой, вытащив из салона недавно приобретенный мной водительский коврик. Он был не оригинальный и имел чуть большие размеры. Соответственно, педаль газа в момент переключения передач цеплялась за него, откуда и происходили перегазовки. Посмеялись тогда с их специалистом, который сказал, что я не первый с такой проблемой приезжаю.
Поведаю вам неординарный случай, произошедший со мной и моим автомобилем Форд Куга летом прошлого года. В общем после аварии, в результате которой была повреждена задняя часть моего автомобиля, мне пришлось обращаться на СТО, название которого по понятным причинам я писать не буду. Составили акт осмотра, пригласили страховую компанию, но ремонтироваться я решил за свой счет, так как без авто моя работа превращалась в пытку. Заранее обговорили с мастером-приемщиком, что запчасти я буду приобретать сам. Пробил по вину и приобрел все необходимое. Через 2 дня звонит мне этот мастер и говорит, что приобретенная мной дверь задка не подходит, так как появляются большие зазоры. Я к продавцу, мол так и так. На что он мне говорит, что может вернуть деньги, но дверь оригинальная и других вариантов мне не найти. Еду снова в сервис и прошу показать в чем причина. Дальше происходила неимоверное. Там стали тулить эту дверь еще на поврежденный автомобиль. Кроме этого в багажнике находилась огромный бугор после деформации. Я спросил, ребята, куда вы ее вешаете, не восстановив геометрию проема? В глазах менеджера я увидел пустоту. Парень так и не понял, в чем была причина. В итоге забрал машину и сделал на другой станции. Данную теперь стороной объезжаю.
Описание кнопок
  • - после регистрации, кликните эту кнопку для получения информации по использованию платформы (находится в верхней части каждой страницы).
  • - уведомление (новые записи добавлены).
  • - обновить страницу.
  • - доверенный пользователь или кликните для удаления этого пользователя из своего списка доверенных пользователей.
  • - пользователь не в списке доверенных пользователей или кликните для добавления этого пользователя в свой список доверенных пользователей.
  • - заблокированный пользователь или кликните для разблокировки этого пользователя.
  • - разблокированный пользователь или кликните для заблокирования этого пользователя.
  • - отмеченная тема или кликните для отмены отметки.
  • - тема не отмечена или кликните создания отметки на эту тему.
  • - автор темы может лайкнуть запись.
  • - автор темы может скрыть запись.
  • - копировать ID темы.